Rijden en handling zijn aparte onderdelen
Een trekker-oplegger voor lange afstanden, een bakwagen in distributie en specialistisch vervoer leveren verschillende werkdagen op. Soms verzorgt een chauffeur het volledige laden en lossen; soms ligt dat bij medewerkers op de locatie.
Voorbeeld: winkeldistributie kan rijden combineren met herhaald afleveren en het verplaatsen van rolcontainers. Bij een lange rit met een verzegelde lading kan het aandeel handling kleiner zijn. Benoem voertuig, lading en eigen laad- en lostaken daarom afzonderlijk.
Je werk beschrijven bij een AOV
Deze vragen helpen om het takenpakket feitelijk uiteen te zetten. Het is geen aanvraagformulier of persoonlijk advies.
- Rijd je nationaal, internationaal of beide?
- Welke lading vervoer je en laad of los je zelf?
- Hoeveel tijd bestaat uit rijden, wachten, administratie en handling?
Een aanbieder beoordeelt beroep en gezondheid bij de aanvraag. Acceptatie en voorwaarden staan niet vooraf vast.
Lees verder over het proces van aanvragen tot uitkering. In de productvergelijking staan vaste kenmerken, geen persoonlijke premie of aanbeveling.
Bronnen en afbakening
De STL-bronnen beschrijven vrachtwagencabines en distributievervoer. Niet iedere chauffeur verricht distributiewerk of hanteert zelf lading. De Rijksoverheid is gebruikt voor het wettelijke kader van rij- en rusttijden, niet om een persoonlijk rooster te bepalen. De voorbeelden voorspellen geen arbeidsongeschiktheid.
- Sectorinstituut Transport en Logistiek — Toolboxen fysieke belasting
- Sectorinstituut Transport en Logistiek — Laad- en losplaats
- Rijksoverheid — Rijtijden en rusttijden bij wegvervoer
- Allianz — Voorbeeld van het beoordelingsproces bij een AOV-aanvraag
Inhoud gecontroleerd op 1 september 2026. Deze datum is niet de publicatiedatum van de bron.